内饰设计与H530如出一辙,空间表现充裕
深浅搭配的内饰颜色显得很新颖,更为突出的是中控面板的镜面设计,暗黑色的中控台面做工滑润,细节刻画也很细腻,虽然与H530公用的内饰风格,但V5看起来更适合,三幅式的方向盘下方带有"V"型的银色装饰,粗细适中的方向盘手感非常舒服,而全车蓝色背光也极为养眼。
深海蓝的仪表盘分为两个区域,一个是转速和脉速表区域,而右侧是油表灯和时间显示,虽然这样的设计是为了整体中控台布局合理,但中央的小液晶屏的确不能提供更多的数据。
中央出风口的形状很异形,不过这样的设计非常生动,单纯那种方方正正的堆成风格,还是不要出现在自主品牌上了吧。试驾多天里,笔者开着V5经历了多种气候变化,热风和自然风互相使用,在空调的调节上,V5还是很人性化的,虽然不是电子空调,但快速的热风吹出和敏感的出风量调节,让身体很舒服。不过笔者发现车门上的渗风现象还是很明显的。
遮阳板的厚度是笔者不能接受的,如同吸塑板一样的重量,让遮阳板感觉一点之感都没有,生涩的化妆镜滑盖也不是那么好用。V5几个车型配备了天窗,天窗的调节简单易懂。V5四门只有驾驶席为一键下的电动车窗。虽然同样的配置也出现在别的自主品牌商,但笔者还是想说,这里的配置是非常实用的。
V5的内饰虽然还是有小小不言的地方,但整体风格和做工已经到达了自主品牌车的前列,那种典雅的气质徐徐而来。
作为小型城市SUV,空间是它的一大卖点,车内的储物空间设置的位置很精巧,双车门上有专门放置水瓶的位置,中央扶手箱中也很宽大,不过让笔者很难接受的就是手套箱,不知道何时汽车厂商在处理手套箱的问题上得到了一致,像V5这种既不深又不宽大的手套箱非常不实用,一些随车文件几乎都难以放置。
后排的空间中设置了一些水杯托,但只能说事够使,虽然没有后排中央扶手箱,但换回来的是更大的乘坐空间。
V5在乘坐空间上得到了试驾过这辆车朋友的一致肯定,前后排正常乘坐时,头部及腿部空间都很宽裕,6向可调前排司机座椅和4向可调前排副司机座椅都很实用,后排座椅也继承了一贯的传统,可4:6折叠翻转后排座椅,让后备箱从430L扩大到1254L。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。